-
Obrázek 1 z29
Celkově SUV nemají nejlepší obraz. Na první pohled jsou stylovější a všestrannější než objemná vozidla s pohonem 4x4, která v polovině dvacátých let posypala britské silnice, ale stále je na nich pořádně zaplněno. Jsou drtivě praktické, baňaté a nafouklé, aby pomohly dětem, fotbalové soupravě a vybavení pro kempování. Jsou to rodinná vozidla vyrobená pro rodiče středního věku, kteří chtějí více pohodlí než vaše běžné kombi.
Celkově vzato jde o třídu vozidel, která naléhavě potřebuje injekci zábavy, a Audi věří, že právě to se Audi Q2 stalo.
Audi Q2, které bylo postaveno jako hybrid mezi kupé A3 a Q3 SUV, je nejmenším SUV německé automobilky. Audi jej nazývá crossover kupé, což zní fantasticky, ale vše, co potřebujete vědět, je, že vypadá skvěle a kombinuje úhledný chlad spojený s řadou automobilů Audi A a zároveň přináší praktické výhody, které nabízí jeho řada Q.
Recenze Audi Q2: Design
Jako nejnovější i nejmenší člen rodiny Q využilo Audi příležitost přepracovat designovou DNA této série. Je to krok, který se pravděpodobně promítne do další sady redesignů pro řadu Q, ale pro tuto chvíli je Audi Q2 opravdu docela omračující - a vypadá to, jako žádné jiné Audi.
Měkčí křivky nalezené u Q3, Q5 a Q7 byly zostřeny a vytvářely blokovější a zlý vzhled. Má podobné estetické prvky jako jeho sourozenci, ale se sníženou, rozsáhlou linií střechy, výraznými podběhy kol a výraznými detaily je jasné, že Audi znamená obchod s Q2. Je to vozidlo, které je zaměřeno na zcela odlišnou demografickou skupinu než předchozí vozidla Q.
Vnitřek palubní desky z umělé kůže má spíše hmatové teplo než levnou plastickost a kruhové, kovem zdobené větrací otvory vyčnívají ven podivně příjemným způsobem. Jsem také velkým fanouškem symetrického a čistého umístění tlačítek pro ovládání prostředí vozu.
[galerie: 21]
Je však téměř totožný s interiérem, který najdete v A3. To není špatná věc - koneckonců je to Audi, vždy to bude mít prémiový povrch - ale je zajímavé, jak Q2 tak pevně nedodržuje vzor řady Q. Při pohledu na Q3, Q5 nebo Q7 se jejich interiéry zdají ve srovnání s datem. Vnitřek Q2 říká totéž jako jeho exteriér: toto je auto pro lidi, kteří se chtějí bavit.
Máte také možnost zadat okolní osvětlení, které je skryto pod lemováním efektu stehu Q2. To pomáhá zmírnit problém, kvůli kterému se mnoho interiérů Audi musí cítit poněkud temně. Je to jen jemný efekt, ale dost na to, abyste koupali interiér svého vozu jemnou, uklidňující záři.
Recenze Audi Q2: Interiérová technologie
Audi je známé tím, že hromadí promyšlené technické doplňky svých vozů, a to u Audi Q2 nepřestalo. Stejně jako Audi A3 je Q2 dodáván s volitelným vybavením pro působivý 12,3palcový systém Virtual Cockpit od Audi. Můžete si jej zakoupit jako samostatný příplatek za přibližně 1 600 liber, ale pokud přidáte balíček Technology Pack, můžete jej získat - spolu s boxem Booster for Phone a tříramenným multifunkčním sportovním řízením Audi s koženým čalouněním s plochým dnem kolo - o 50 liber méně.
Pokud máte rádi svou technologii, určitě budete chtít další zvonky a píšťalky, které Virtual Cockpit poskytuje. Nejen, že je, podle slov mého kolegy, docela plynovaný, je to perfektní způsob, jak udržet váš Q2 v čerstvých pocitech v následujících letech.
jak sledovat více témat na pinterestu
Virtuální kokpit, který nahradil analogový rychloměr, otáčkoměr a malý monochromatický digitální informační systém řidiče (DIS), který se nachází ve většině základních vozů Audi, je skvělým pohledem. Jeho obrovský displej LCD s rozlišením 1 440 x 540 pixelů se obvykle používá k zobrazování stejných informací jako jeho analogický protějšek, ale můžete se také hluboce ponořit do 3D navigačních map na celou obrazovku a listovat ve svých oblíbených rozhlasových stanicích DAB a v telefonním seznamu kontaktů. aniž byste přesunuli zaostření na hlavní obrazovku infotainmentu ve středu palubní desky.
Výchozí zobrazení Virtual Cockpit vám poskytuje velký pohled na váš rychloměr a otáčkoměr a vyplňuje zbývající prostor na obrazovce jakoukoli další funkcí, kterou aktuálně používáte. Klepněte na tlačítko Zobrazit na volantu a oba číselníky sklouznou dolů do spodních rohů, čímž se uvolní místo pro zobrazení celé obrazovky jakékoli aplikace, která se používá. To je jediný způsob, jak chci znovu použít navigaci ve vozidle. Je to tak krásné a praktické.
Kromě virtuálního kokpitu Audi je standardní obrazovka informačního a zábavního systému dodávaná s Q2 velmi dobře vybavena. Navigace je neohrabaná na dotek, ale rychlé psaní osob nebo jmen míst pro hovory a navigace pomocí sledování písmen na dotykové ploše ovladače je docela užitečné. To znamená, že můžete rychle vyhledat cíl nebo kontakt, kterému chcete zavolat, aniž byste trávili příliš mnoho času hraním na dotykové obrazovce, a můžete to udělat, aniž byste museli odvrátit zrak od silnice.
[galerie: 23]
Recenze Audi Q2: Android Auto a Apple Car Play
Audi Q2 má v rukávu další technický trik se standardním začleněním rozhraní Audi Smartphone Interface. To znamená, že můžete, pokud chcete, vyhodit jeho přiložený navigační a zábavní systém z okna a místo toho zvolit Apple CarPlay nebo Android Auto.
Nastavení je neuvěřitelně snadné. U Android Auto připojíte svůj telefon Android a Q2 vás přesměruje ke stažení správné aplikace přes telefon. V systému iOS vše, co musíte udělat, je povolit CarPlay v nastavení vašeho iPhone a poté jej připojit přes USB.
Teoreticky je přístup k oběma těmto platformám vítaným doplňkem. Potíž je v tom, že se necítí dobře pomocí řídicího systému Audi. Je to spíš opravdové začlenění, zdvořilost k těm, kteří to možná budou chtít vyzkoušet, než skutečný způsob používání Q2. Nepomůže vám, že na tuto svěží obrazovku virtuálního kokpitu nemůžete skutečně umístit Android Auto nebo CarPlay: jsou zcela uzamčeni na 7palcovém displeji umístěném na palubní desce automobilu.
Upřímně jsem zjistil, že vypínám funkci Android Auto a místo toho spáruji svůj telefon pomocí standardního připojení Bluetooth Q2. Místo neobratného procházení nabídkami jsem měl přístup ke svým telefonním kontaktům a přiměřeně působivému navigačnímu systému Audi ve virtuálním kokpitu a bez větších potíží jsem mohl streamovat Spotify z telefonu. Perfektní, opravdu.
Recenze Audi Q2: Konektivita
Kromě připojení Bluetooth přichází Audi Q2 standardně také s několika promyšlenými doplňky.
V odkládací schránce je zastrčený přehrávač CD se sloty pro karty SD a dvěma porty USB pro všechna média, která chcete přehrávat nebo přenášet do MMI Q2. Audi také zahrnovalo 3,5 mm aux port v úložném prostoru pod loketní opěrkou řidiče, spolu s dalším USB portem určeným pro nabíjení zařízení.
Součástí je tříměsíční zkušební verze služeb Audi Infotainment Services se standardně zabudovanou SIM kartou. Tento přírůstek poskytuje sadu online služeb specifických pro Audi, které poskytují novinky a informace o počasí, aktualizace itinerářů cest - dokonce je k dispozici i integrace Twitteru.
A konečně, ti, kteří se rozhodnou pro balíček Technology Package (je k dispozici samostatně za 325 GBP), získají Audi Phone Box zastrčený pod loketní opěrkou řidiče. Telefonní schránka poskytuje bezdrátové nabíjení vašeho smartphonu s podporou Qi a také zvyšuje váš signál.
[galerie: 9]
jak text bitmoji na android
Recenze Audi Q2: Pomůcky pro řízení
Pokud jde o pomůcky pro řízení, Audi vybavilo Q2 širokou škálou funkcí, a to jak standardně, tak i na přání. V základní ceně jsou zahrnuty zadní parkovací senzory, inteligentní pre-sense Audi se systémy rozpoznávání chodců a tempomat.
Zadní parkovací senzory můžete vylepšit pomocí zpětné kamery a indikátorů, abyste mohli bezpečně couvat za rohy nebo do parkovacích míst. K dispozici je také vylepšení parkovacího asistenta, které vašemu Q2 umožní najít vhodné parkovací místo a poté bezpečně zaparkovat auto v zátoce nebo na okraji silnice.
Pokud vám parkovací funkce nestačí, nabízí Audi také adaptivní tempomat a aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu, který vás udrží bezpečně v jízdním pruhu při jízdě na dvouproudových a dálnicích rychlostí 40 km / h a vyšší. Systém vás také bude jemně řídit v zatáčkách, když je na silnici měkká zatáčka.
To neznamená, že můžete pustit kolo, ani to, že s vámi auto bojuje, když řídíte, je to jen uvítací šťouchnutí, které vám zajistí, abyste nezačali driftovat přes nebo z jízdního pruhu.
Za pozornost stojí také Audi Side Assist a Cross-Traffic Assist. V zásadě pomáhá monitorovat vaše mrtvé úhly, abyste věděli, zda je v křídle vaše auto, které nevidíte. Malý indikátor na zpětném zrcátku značí, zda ve vašem mrtvém úhlu sedí nějaké vozidlo, nebo zda byste měli být při odbočování v pruhu opatrní (například odbočit vpravo). Funguje také při couvání, takže vyjíždění obtížných příjezdových cest je o něco bezpečnější.
Ve skutečnosti, se všemi technologickými možnostmi dostupnými v automobilu, který jsem zkontroloval, moje jediná skutečná chyba byla nedostatečná indikace, když se Q2 rozhodl zastavit své asistenční technologie. Například asistent pro jízdu v jízdním pruhu se rozběhne pouze rychlostí 40 km / h, ale kromě malé ikony na palubní desce to nic nenaznačuje. Technologie rozpoznávání dopravních značek Q2 také nedokázala zachytit některé ukazatele rychlosti a přepnout na správnou rychlost o několik minut později.
Recenze Audi Q2: Verdikt
[galerie: 2]
Audi v Q2 úspěšně poskytlo hybrid sportovního kupé s komfortem SUV. Není to však dokonalá práce. Zavazadlový prostor může trumfovat prostorem A3 Sportback, ale není tak velký, jak byste od SUV očekávali, a totéž lze říci o zadních prostorách pro nohy. Snažil jsem se pohodlně umístit dětskou sedačku vzadu, aniž by došlo k narušení prostoru pro nohy spolujezdce.
A i když je jízdní poloha pohodlná, i pro můj 6ft 8in rám, je překvapivé, že za řidičem nebyl absolutně žádný prostor pro nohy, když je sedadlo co nejvíce vzadu. To zjevně není zamýšleno jako rodinné auto.
Podívejte se na související cenu a recenzi nové Audi Q8 (2018) SUV ve Velké Británii: Vezmeme si na cestu vlajkovou loď značky Audi s technologií Nová recenze Audi Q5 (2017): Malé SUV, které je velké v oblasti technologií Recenze Audi A3 (2017): Velká technologie, malé balení
Pro koho má být Q2 určen? Jistě, je absolutně nabitý technologiemi a má úžasný a ostrý styl, ale je tu publikum mladých řidičů, kteří by si za Q2 vybrali 22 700 liber? A3 by snadno vyhovovalo většině mladých řidičů s touhou po Audi, a to je mnohem levnější než toto.
Také není dostatečně velká, aby vyhovovala potřebám těch, kteří chtějí střední SUV. Audi Q2 se zdá být v trochu šedé zóně. Je to krásné auto, na které se můžete dívat a řídit, naplněné vynikající a promyšlenou technologií, ale postrádá praktičnost, kterou přináší střední nebo velké SUV. Určitě existuje trh pro sportovní, sexy mini SUV, ale nejsem si jistý, že mnozí budou po Q2 tak hladovět.
