Dálkové startéry automobilů jsou relativně jednoduchá zařízení, ale bezpečná instalace do automobilu s manuální převodovkou představuje některé jedinečné problémy. Problém je v tom, že většina manuálních převodovek používá mechanické řazení a není zde žádný senzor, na který by se dalo klepnout, aby se zjistilo, zda je převodovka v neutrálu. Bez toho by se dálkový startér mohl zapojit do zařazené převodovky s potenciálně katastrofálními následky.
Allain Daussin / Getty
Do auta s manuální převodovkou je možné instalovat dálkový startér, dokonce existuje více způsobů, jak to udělat, ale ne všechny jsou zvlášť bezpečné.
Problém s dálkovým startérem auta a manuální převodovkou
Když nainstalujete automatický startér do vozidla, které má automatickou převodovku, obvykle před nastartováním motoru zkontroluje dvě věci: zda je převodovka v parkovací poloze a zda je zatažena parkovací brzda. V některých instalacích pouze zkontroluje, zda je převodovka v parku.
Největší problém manuálních převodovek je, že tam není park. Mají jen neutrál, což je něco jako park, ale převodovka umí volnoběžku. Neexistuje žádná parkovací západka, což je součást automatických převodovek, která uzamkne převodovku na místě.
Dalším velkým problémem je, že když startujete vozidlo s manuální převodovkou, musíte nejprve sešlápnout spojkový pedál. To se řeší snadněji než otázka zajištění převodovky v neutrálu, ale stále je to další překážka, která se netýká vozidel s automatickou převodovkou.
Jak zajistit, aby dálkový startér fungoval s manuální převodovkou
Důvodem, proč nemůžete nastartovat vozidlo s manuální převodovkou bez sešlápnutí spojkového pedálu, je spínač blokování spojky. Tento spínač zabraňuje nastartování motoru, dokud nedojde k jeho vypnutí úplným sešlápnutím spojkového pedálu, takže jej lze snadno obejít.
jak stahovat video z aplikace messenger android
Problém je v tom, že blokování spojky je bezpečnostní prvek, který zabraňuje řidiči nastartovat vozidlo se zařazenou převodovkou. Blokování také zabraňuje dětem v náhodném sjetí vozidla do budovy nebo provozu, když jsou ponechány bez dozoru.
Odstraněním tohoto bezpečnostního prvku vzniká možnost nastartovat motor nebo se o to pokusit se zařazenou převodovkou.
I když je nepravděpodobné, že by se motor za těchto podmínek nastartoval, mohl by se kývat dopředu nebo dozadu v závislosti na zařazeném rychlostním stupni. I se zataženou parkovací brzdou by za těchto okolností mohlo vozidlo snadno narazit do jiného vozidla. Bez zatažené parkovací brzdy by vozidlo mohlo sjet do budovy, vozovky nebo srazit chodce.
To znamená, že pokud je dálkový startér nainstalovaný ve vozidle s manuální převodovkou, musí udělat tři věci:
- Deaktivujte blokování spojky.
- Ověřte, že je převodovka v neutrálu.
- Ověřte, zda je aktivována parkovací brzda.
Řešení problémů dálkového startéru s manuální převodovkou
Nejjednodušší problém, o který se musíte postarat, je spínač blokování spojky. Abyste se vyhnuli tomu, že někdo musí sešlápnout spojkový pedál, musí být dálkový startér zapojen do blokování spojky.
Když stisknete tlačítko start na dálkovém ovládání, zařízení před aktivací startéru deaktivuje blokování. V podobném procesu může být zařízení také připojeno ke stejnému spínači parkovací brzdy, který aktivuje světlo parkovací brzdy na vaší palubní desce. Pokud tento spínač není aktivován, lze vzdálený startér zcela deaktivovat.
Problematika ověřování, zda je převodovka v neutrálu, je složitější a v průběhu let se objevila řada řešení. Většina těchto řešení byla příliš komplikovaná a náchylná k selhání, ale moderní dálkové startéry automobilů využívají mnoho let pokusů a omylů.
Zajistěte, aby vaše auto startovalo na neutrál
Existuje řada způsobů, jak zajistit, aby bylo vozidlo v neutrálu, ale jeden z nejbezpečnějších zahrnuje vícestupňové řešení, které znemožňuje náhodné nastartování vozidla, když je zařazený rychlostní stupeň.
Toto nastavení zahrnuje zapojení dálkového startéru takovým způsobem, že když zaparkujete vozidlo, musí být ponecháno v neutrálu. Aby toho dosáhl, dálkový startér změní způsob, jakým vypínáte auto. Musí být také zapojen do dveřních spínačů.
S tímto typem nainstalovaného dálkového startéru do auta to funguje následovně:
-
Řiďte svým autem jako obvykle.
-
Najděte parkovací místo a vmanévrujte do něj.
-
Zařaďte neutrál a zatáhněte parkovací brzdu.
-
Vypněte zapalování a vyjměte klíče.
-
Vzhledem ke způsobu zapojení dálkového startéru bude motor dále běžet.
-
Vystupte z vozidla, zavřete dveře a motor se vypne.
Jak a proč to funguje?
Může se to zdát jako příliš komplikovaný proces, a také to tak je, ale zajišťuje to, že je zatažena parkovací brzda, převodovka je v neutrálu a že oba zůstanou tak. Není potřeba složitý snímač polohy na táhlu převodovky, protože dálkový startér nelze aktivovat, aniž by převodovka byla v neutrálu.
Jako další bezpečnostní opatření se systém, který je nastaven tímto způsobem, resetuje, pokud se před aktivací dálkového ovládání otevřou některé z dveří. Pokud tedy někdo otevře dveře a potenciálně zařadí převodovku, dálkový startér vozu se deaktivuje.
Slabinou tohoto systému je, že jej nelze bezpečně používat v kabrioletu a také nemůžete nechat stažená okna.
Další problémy se startérem auta na dálku
Některá vozidla představují větší problém než jiná, ale zkušený technik obvykle dokáže najít bezpečné řešení téměř v každém případě.
Některá vozidla s manuální převodovkou jsou například konstruována tak, že klíč lze vyjmout pouze při zpátečce. To to pro vzdálený startér nezruší, ale znalý technik bude obvykle schopen změnit kabeláž, aby fungovala.
Jiná vozidla, která mají karburátory nebo zařízení proti krádeži, vyžadují další vybavení a práci a některá je lepší svěřit do rukou profesionálů. Přesto, i když neexistuje běžná sada dálkového startu, která by fungovala, téměř vždy je k dispozici životaschopné řešení.
Pokud vlastníte kabriolet nebo vozidlo, které vykazuje některý z těchto dalších problémů, možná budete potřebovat jedinečné řešení, pokud přesto chcete dálkový startér do auta.
