12V zásuvka, také známá různě jako zapalovač cigaret nebo 12V pomocná elektrická zásuvka, je primární způsob, kterým se dodává energie do přenosné elektroniky v autech, kamionech, rekreačních vozidlech, lodích a v několika dalších kontextech. Zatímco tyto zásuvky byly původně navrženy k zahřívání zapalovačů cigaret, rychle si získaly oblibu jako de facto elektrická zásuvka v automobilech.
Dnes je možné napájet cokoli od špičkového telefonu nebo tabletu po kompresor pneumatik se stejnou zásuvkou, která se kdysi používala pouze jako zapalovač cigaret v autě.
Některá vozidla se dodávají s více zásuvkami pro výslovný účel napájení více doplňkových zařízení, i když není obvyklé, aby více než jedno bylo schopné přijmout zapalovač cigaret.
V souladu s tím specifikace pro tyto elektrické zásuvky, které jsou obsaženy v ANSI/SAE J563 zahrnují dvě varianty: jednu, která funguje se zapalovačem cigaret, a druhou, která ne. Pokud jste někdy zkoušeli vložit zapalovač do zásuvky zapalovače jen proto, aby vypadl, tak právě proto.
Historie automobilového příslušenství
Když na silnici vyjely první automobily, myšlenka na automobilový elektrický systém ještě neexistoval. Ve skutečnosti první vozy ani neobsahovaly žádné elektrické systémy. Tato auta měla motory, které se spoléhaly na magneta, aby poskytla jiskru, stejně jako vaše sekačka na trávu pravděpodobně dnes, takže nebyla nutná žádná baterie. Když bylo vůbec zahrnuto osvětlení, bylo to pomocí plynové nebo petrolejové lampy, takže ani tam nebylo potřeba žádného elektrického systému.
Když automobilové elektrické systémy konečně dorazily, použily stejnosměrné generátory. Tyto generátory, na rozdíl od moderních alternátorů, nevyžadovaly k provozu žádný napěťový vstup. Byly poháněny řemenem, stejně jako moderní alternátory, a poskytovaly nezbytný stejnosměrný proud pro napájení příslušenství, jako jsou světla.
Další inovací bylo přidání olověných akumulátorů pro ukládání elektřiny a poskytování zdroje, když motor neběžel. S tímto přídavkem bylo najednou možné přidat další příslušenství, které dnes považujeme za samozřejmost, jako jsou elektrické startéry.
Ačkoli rané elektrické systémy, které zahrnovaly jak generátor stejnosměrného proudu, tak olověnou baterii, technicky umožňovaly elektrické příslušenství, široce variabilní napětí produkované těmito generátory způsobilo problémy. K regulaci napětí se používala mechanická zařízení, ale moderní automobilové elektrické systémy skutečně nedorazily až do zavedení alternátorů.
Na rozdíl od generátorů vyrábějí alternátory, které se nacházejí v moderních osobních a nákladních automobilech střídavý proud , který se přeměňuje na stejnosměrný proud pro nabíjení baterie a poskytování energie příslušenství. Ačkoli tento typ elektrického systému stále neposkytuje zcela jednotné napětí, výstupní napětí zůstává relativně stabilní bez ohledu na to, jak rychle se alternátor otáčí, což byl klíčový faktor ve vzestupu automobilového zapalovače jako de facto stejnosměrného napájení. vývod.
The Smoking Gun
Ačkoli lidé napájeli příslušenství pomocí svých automobilových elektrických systémů již od doby, kdy byly poprvé vynalezeny automobilové elektrické systémy, příslušenství muselo být zapojeno ručně. Vzhled 12V automobilové elektrické zásuvky byl téměř náhodný, protože byla kooptována ze zcela jiného původního účelu.
Tom Blaha / Creative Commons / CC BY-SA 3.0
Cigaretové zapalovače, spolu se světly a rádii, patřily k prvním doplňkům, které využívaly rané automobilové elektrické systémy, a začaly se objevovat jako OEM možnosti kolem roku 1925.
Tyto rané cigaretové zapalovače používaly systém cívky a cívky, ale byl to takzvaný bezdrátový zapalovač cigaret, který se nakonec stal de facto automobilovou a námořní zásuvkou.
Tyto bezdrátové zapalovače cigaret do auta se skládají ze dvou částí: válcové zásuvky, která je obvykle umístěna na palubní desce automobilu, a odnímatelné zástrčky. Zásuvka je připojena k napájení a uzemnění a zástrčka obsahuje stočený bimetalový pásek.
Když je zástrčka zasunuta do zásuvky, stočený pásek dokončí elektrický obvod a následně se rozžhaví. Po vyjmutí zástrčky ze zásuvky lze rozžhavenou cívku použít k zapálení doutníku nebo cigarety.
Představujeme 12V zásuvku
Ačkoli nebyly původně navrženy za účelem dodávat energii do příslušenství, zapalovače cigaret v autech poskytovaly příležitost, kterou bylo prostě příliš dobré nechat ujít. Vzhledem k tomu, že skutečná část zapalovače byla odnímatelná, jakmile se verze s cívkou a cívkou přestala používat, samotná nádoba poskytovala snadný přístup k napájení a zemi.
Tento snadný přístup k napájení a uzemnění umožnil vývoj napájecí zástrčky, kterou bylo možné zasunout a vyjmout, aniž by bylo nutné trvale zapojovat příslušenství do elektrického systému automobilu.
jak zapnout udržování inventáře v minecraft 1.12
Specifikace ANSI/SAE J563 byla vyvinuta pro zajištění kompatibility mezi zásuvkami zapalovače cigaret a 12V napájecími zástrčkami od různých výrobců. Podle specifikace musí být válcová část 12V zásuvky připojena k zápornému pólu baterie, který je ve většině automobilových systémů uzemněn, zatímco středový kontaktní bod je připojen ke kladnému pólu baterie.
Díky standardu ANSI/SAW byly třetí strany schopny navrhnout a uvést na trh obrovskou řadu zařízení, od pumpiček na pneumatiky po vysoušeče vlasů, které byly navrženy tak, aby čerpaly energii ze zásuvek zapalovače cigaret.
Problémy s používáním automobilové 12V zásuvky
Vzhledem k tomu, že zapalovače cigaret nebyly původně určeny k použití jako zásuvky pro příslušenství, existuje několik problémů s jejich používáním v této kapacitě. V souladu s tím zařízení, která jsou navržena pro použití 12V zásuvky, musí být schopna tyto nedostatky obejít.
Největším problémem při použití zásuvky zapalovače cigaret jako zásuvky 12V je vnitřní průměr a hloubka samotné zásuvky. Vzhledem k tomu, že existují určité rozdíly ve velikosti těchto zásuvek, které jsou někdy označovány jako plechovky, 12V napájecí zástrčky mají obvykle pružinové kontakty.
Použitím pružinových kontaktů namísto pevných kontaktů jsou 12V zástrčky schopny udržet elektrický kontakt v poměrně velkorysém rozsahu tolerancí. Znamená to však také, že tento typ zástrčky může čas od času ztratit elektrický kontakt.
Tom Blaha / Creative Commons / CC BY-SA 3.0
Další problém s používáním automobilové 12V zásuvky souvisí se způsobem fungování automobilových elektrických systémů. Ačkoli moderní alternátory jsou schopny udržovat relativně rovnoměrný výstupní napětí, normální provoz umožňuje rozsah výstupních napětí.
S ohledem na to musí být veškeré automobilové elektrické příslušenství schopné provozu na zhruba 9-14V DC. V mnoha případech se používá vestavěný stejnosměrný stejnosměrný převodník, který převádí proměnné vstupní napětí na stálé výstupní napětí za chodu.
Je možné vyměnit zapalovač cigaret?
Přestože kouření není tak populární jako kdysi, je nepravděpodobné, že by zapalovače v autech v dohledné době někam zmizely. Některá auta se v průběhu let dodávala bez zapalovačů cigaret a jiná obsahovala místo zapalovače zásuvku pro příslušenství se záslepkou, ale myšlenka na úplné odstranění zapalovače cigaret se stále neujala.
Problém je v tom, že i když lidé nepoužívají zapalovače v autech k účelu, pro který byly původně navrženy, příliš mnoho přenosných zařízení spoléhá na technologii jako de facto zdroj energie, aby ji úplně zahodilo.
USB může dokázat přijatelná náhrada protože tolik přenosných zařízení používá USB pro data a napájení. Je možné, že porty USB by nakonec mohly předběhnout zapalovač cigaret a zásuvky příslušenství v autech, ale je tak snadné jednoduše zapojit nabíječku USB do zapalovače v autě, že výrobci automobilů mohou váhat, zda tento typ změny plně přijmout.
