Pokud řídíte jakkoli dlouho, pravděpodobně víte, jaký je to pocit ztratit kontrolu nad vozidlem. Ať už jste měli nehodu nebo špatné počasí vedlo k chvilkovému smyku, nikdo si neužije ten pocit potápění, který nastává, když se tisíce liber kovu náhle vymknou kontrole.
Systémy jako kontrola trakce a protiblokovací brzdy vám pomohou udržet kontrolu při zrychlování a brzdění, ale elektronické řízení stability (ESC) je navrženo tak, aby za jiných okolností zabránilo ztrátě kontroly.
fstop123 / Getty Images
Jaký je smysl elektronického řízení stability?
ESC má udržet vozidlo v pohybu ve směru, kterým chce jet řidič.
jak udělat klip na škubnutí
Stejně jako protiblokovací brzdy a kontrola trakce je elektronická kontrola stability dalším bezpečnostním opatřením. Tyto systémy vás neochrání před neopatrnou jízdou, ale pomáhají vás udržet na silnici za nepříznivých podmínek.
Podle pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) elektronická kontrola stability snižuje riziko nehod s více auty, jedním autem a převrácením. Snížení počtu smrtelných převrácení jednoho vozidla je nejdramatičtější a řidiči s ESC mají o 75 procent vyšší pravděpodobnost, že tyto nehody přežijí, než řidiči, kteří ESC nemají.
Jak funguje elektronické řízení stability?
Elektronické systémy kontroly stability se skládají ze senzorů, které porovnávají vstup řidiče se způsobem pohybu vozidla. Pokud systém ESC zjistí, že vozidlo nereaguje správně na vstup řízení, může přijmout nápravná opatření.
ESC může aktivovat jednotlivé brzdové třmeny a korigovat přetáčivost nebo nedotáčivost, modulovat výkon motoru a provádět další akce, které řidiči pomohou udržet kontrolu.
Co se stane, když elektronické řízení stability selže?
Protože elektronické řízení stability je rozšířením protiblokovacího brzdového systému (ABS) a systému kontroly trakce (TCS), je obvykle bezpečné řídit vozidlo, které má poruchu ESC. Elektronické systémy kontroly stability mohou aktivovat brzdové třmeny a modulovat výkon motoru, ale špatně fungující systémy obvykle vůbec nefungují.
Pokud si všimnete, že se rozsvítí kontrolka DSP, ESP nebo ESC, je dobré nechat ji zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Měli byste však být schopni pokračovat v jízdě s vozidlem, jako by nemělo kontrolu stability.
Pokud budete pokračovat v jízdě s vozidlem, buďte obzvláště opatrní na mokré vozovce a ostrých zatáčkách. Pokud vaše vozidlo začne být přetáčivé nebo nedotáčivé, budete muset couvnout a provést nápravu sami.
Jaká vozidla jsou vybavena ESC?
Elektronické řízení stability je relativně nová inovace a není k dispozici u všech vozidel.
Aby vozidlo mělo ESC, musí mít také ABS a TCS. Systémy kontroly trakce a stability jsou postaveny na protiblokovacích brzdových systémech a všechny tři technologie využívají stejné snímače kol.
Všechny velké automobilky nabízejí nějaký typ ESC. Tyto systémy lze nalézt na osobních, nákladních, SUV a obytných automobilech. Někteří výrobci však tuto možnost nabízejí pouze u konkrétních modelů.
Hledejte podle roku vozidla a zjistěte, zda nabízí ESC jako standardní nebo volitelnou funkci.
FAQ- Jak poznáte, že máte elektronické řízení stability?
Pokud je vaše vozidlo vybaveno ESC, měli byste na palubní desce vidět jeho indikátor. Může existovat také přepínač pro dočasné vypnutí funkce. Podívejte se také do uživatelské příručky, zda je ESC součástí vašeho vozidla.
- Proč byste někdy vypínali elektronickou kontrolu stability ve svém autě?
Někteří lidé věří, že vypnutí ESC jim poskytne větší kontrolu nad vozidlem a vyšší rychlost. Vypnutí ESC se může hodit, pokud máte výkonný vůz a závodíte na okruhu. Pro drtivou většinu lidí ale není důvod vypínat elektronickou kontrolu stability. Pokud tak učiníte, můžete zvýšit své šance na nehodu.
- Jaký jiný název se používá k popisu elektronického systému řízení stability?
Elektronické řízení stability se také někdy nazývá elektronický stabilizační program (ESP) nebo dynamická kontrola stability (DSC).
- Jaké bylo první spotřebitelské vozidlo s elektronickou kontrolou stability?
Mercedes-Benz S 600 Coupe byl první, který přišel s elektronickou kontrolou stability v roce 1995. Toyota vydala svůj systém kontroly stability vozidla (VSC) ve stejném roce ve svém modelu Crown Majesta.
