-
Obrázek 1 z10
Před dvaceti lety byla SUV zvláštní věcí, ale v roce 2017 je jich spousta. V dnešní době jsou také rozděleny do různých velikostí, takže máte k dispozici velikosti hatchbacku, jako je nové Volvo XC40 a Audi Q2, a potom monstra jako vynikající Volvo XC90.
Audi, které vypadá, že má model, který vyhovuje všem, má pouze čtyři SUV - a Audi Q7 sedí na samém vrcholu.
Stejně jako Volvo XC90 sedí Q7 na konci stupnice těžké váhy. Může pojmout sedm s volným prostorem a stejně jako Volvo XC90 se prohlašuje za nejpokročilejší SUV, jaké si v současné době můžete koupit. To je odvážné tvrzení, protože XC90 je skvělý a po vyzkoušení motoru T8 Twin Engine R Design XC90 si myslím, že Q7 má pro to svoji práci.
[galerie: 3]
Recenze Audi SQ7: Design
Pokud jste viděli auto řady Audi Q - nebo jakékoli jiné Audi - Audi Q7 bude vypadat povědomě. Řídil jsem SQ7, sportovnější verzi vlajkové lodi značky Audi, ale široké tahy vozu zůstávají stejné. Pokud mřížky indikují stav v rámci řady Audi, je Q7 kmotrem modelové řady. Zhruba třetinu předního nosu vozu zabírá mamutí leštěná mřížka - a je to něco, co buď milujete, nebo nenávidíte. Jsem v bývalém táboře.
Viz související recenze Audi A8 (2018): Hands-on s nejmodernějším automobilem, jaký kdy Audi vyrobilo Recenze modelu Volvo XC90 T8 R Design (2017): Nejkompletnější SUV na silnici Nová recenze Audi Q5 (2017): Malé SUV, které je velké v oblasti technologií Když se rozhlédnete po zbytku vozu, najdete stejné designové prvky jako zbytek řady Audi; je to poměrně slabé a na pohled nijak zvlášť vzrušující. A zkuste, jak to může, designové akcenty Q7 nestačí na to, aby zahalily naprostou velikost věci. Na rozdíl od Volva XC90, které je nějakým způsobem schopné zamaskovat svůj náskok, Audi Q7 stále vypadá a cítí se jako tank automobilu.
Recenze Audi SQ7: Interiér a výkon
Nastupte však do Audi a zjistíte, že jeho velikost je dobře využita. Kabina je obrovská, ale vše je v poměru, zejména velká obrazovka s infotainmentem 8,3 palce. To provozuje stejný systém MMI, který můžete vidět ve všem, od Audi A5 po Q2. Stejně jako tato auta, tak i Audi TT RS, přichází Q7 také s fantastickým 12,3in Virtual Cockpit systémem. Pokud si to můžete dovolit, Q7 přichází také se zadními obrazovkami pro cestující v druhé řadě.
Model, který jsem řídil, byl dodáván s balíčkem Audi Technology Pack, který kombinuje Virtual Cockpit, Head-Up Display a Audi Phone Box. Posledně jmenovaný je jedinečný systém, který okamžitě spáruje váš telefon s automobilem a zároveň jej bezdrátově nabije, pokud je kompatibilní s Qi. Značky jako BMW nabízejí podobnou možnost, a přestože nenabízí další funkce, trochu vám ulehčí život.
jak opravit nabídku Start systému Windows 10
Současný systém navigace Audi je také působivý hráč a nabídky Q7 jsou jednoduché a efektivní. Obecné uživatelské rozhraní je oblastí, kde informační a zábavní systém Audi MMI vždy vynikal, takže je vítán i zde v Q7. Stejně jako Audis - kromě nových A7 a A8 - se Q7 vyhýbá dotykové obrazovce ve prospěch mechaničtějšího nastavení.
[galerie: 8]
Podívejte se však pozorně a ve zbytku řady Audi najdete jeden zásadní rozdíl. Namísto standardního sedmisměrného ovládacího knoflíku používá Audi Q7 menší knoflík a kombinuje jej s velkým touchpadem doplněným dvěma tlačítky pro výběr.
Navzdory změně rozhraní se dotykový panel Q7 intuitivně používá a jeho velká plocha umožňuje čmárat znaky při zadávání adres, například tak přímočarým způsobem, jak se vám líbí. Je to lepší než standardní systém Audi? To je těžké říci, ale funguje to dobře.
lol kde koupit runovou stránku
Jednou z oblastí, kde si můžete myslet, že takový neobvyklý řídicí systém může přijít ořezávač, je použití Android Auto a Apple Carplay; oba systémy se však snadno používají, jakmile se dostanete na kloub.
Audi SQ7, které jsem řídil, bylo také vybaveno neuvěřitelným zvukovým systémem Bose 3D a znělo to stejně působivě jako v jiných modelech Audi, které jsem řídil. Jedná se o možnost upgradu 1100 liber a nejde o nejvyšší úroveň zvukových možností Audi, která se nachází těsně pod prémiovým systémem Bang a Olufsen, ale stále čerpá vyvážený zvuk, který je stejně jasný a kontrolovaný, jak ho najdete u většiny soupeřů . Dobře, nemůže se zcela shodovat se systémem Burmester ve třídě Mercedes S, ale stále poskytuje srovnatelný výkon se systémem Bowers a Wilkins v modelu Volvo XC90 T8 R Design, který jsem řídil na začátku tohoto roku.
[galerie: 7]
Recenze Audi SQ7: Autonomní funkce
Automobily velké jako Q7 jsou často manévrovacími silami, ale naštěstí Audi nabízí řadu autonomních a výstražných technologií, které usnadňují život.
Jak byste čekali, Audi SQ7 má také parkovací senzory a adaptivní tempomat s funkcí udržování v jízdním pruhu. Tempomat SQ7 má svou vlastní páčku pod volantem, ai když je občas vrtkavý, je hezké mít vše na jednom místě. Není to tak dobré jako řešení založené na řízení od společnosti Volvo, ale práce je hotová.
Poloautonomní funkce v SQ7 navíc fungují podle slibů. Udržování v jízdním pruhu vzbuzuje důvěru a vůz bude trvale udržovat požadovanou vzdálenost mezi vámi a vozem před vámi. Můj jediný problém? SQ7 bude často číst značky a automaticky nastaví vaši cestovní rychlost tak, aby je odrážela.
Jízda rychlostí 72 km / h a pocit, že auto kleslo na 70 km / h, je dráždivé, ale mít auto omylem vidět značku 40 km / h v zóně 70 km / h je znervózňující i znepokojující. Naštěstí to můžete vypnout - ale škoda, že to ještě není neprůstřelná funkce.
Recenze Audi SQ7: Drive
SQ7, který jsem řídil, je vyladěnou, vysoce výkonnou verzí standardního Q7 a, jakkoli zní myšlenka vyladěného SUV, má to smysl, když si sednete za volant. Jednoduše řečeno, SQ7 je rychlejší a hbitější, než jaké má právo být v této velikosti.
Většina tohoto výkonu pochází z vysokonapěťového vznětového motoru V8 s výkonem 429 k, který tlačí SQ7 z 0-60 mph za méně než pět sekund.
Tato čísla vypadají na papíře skvěle, ale nejpůsobivější je právě okamžité zrychlení SQ7. Elektrárna modelu SQ7 pracuje podobným způsobem jako moderní motor F1: díky elektromotoru, který předem zařazuje turbo, nedochází k žádnému zpoždění turba a to znamená, že reakce motoru je okamžitá.
Ovládání SQ7 trochu prozrazuje jeho velikost, ale brzdy tohoto vozu jsou neuvěřitelné. Model, který jsem řídil, byl vybaven keramickými brzdami podobnými tomu, které najdete na Audi RS5. Jsou drahou možností 8 000 liber, ale objemný model SQ7 zastavují sotva uvěřitelnou rychlostí.
[galerie: 5]
Recenze Audi SQ7: Verdikt
Pokud jste na trhu s SUV, můžete udělat horší než Q7, a pokud chcete praktičnost s elementem šílenství, je SQ7 skvělou volbou. Ve srovnání s modelem Volvo XC90 se však Q7 stává méně jasnou volbou. Je to skvěle vypadající auto a stejně jako většina vozů Audi, které jsem řídil, je perfektně provedeno. Je však těžké postavit se před XC90, auto, které nemusí mít stejný výkon Q7, ale má techniku a trochu více stylu a charakteru.
